埼玉・三郷のトレーラービレッジが破産申請、負債1.3億円の衝撃！

2025年7月22日

トレーラービレッジの破産は、キャンピングカー業界に大きな波紋を広げています。この記事では、最新情報を基にその背景と影響を徹底解説します。

トレーラービレッジの破産申請は、キャンピングカー業界に衝撃を与えました。

あなたも「コロナ禍でアウトドア需要が高まっているのに、なぜ？」と思ったのではないでしょうか？

実は、負債総額1億3千万円という驚愕の数字が、コロナ禍の影響と業界特有の課題を物語っています。

この記事では、トレーラービレッジの破産申請について以下の点を詳しく解説します：

point

破産に至った具体的な経緯
キャンピングカー業界への影響
ユーザーや関係者が知るべき今後の展望

事案概要：基本情報チェックリスト

トレーラービレッジの破産申請の詳細を、以下にチェックリスト形式で整理します。

発生日時: 2025年7月1日
発生場所: 埼玉県三郷市
関係者: トレーラービレッジ、破産管財人（広部俊介弁護士）
状況: キャンピングカー専門のレンタル・販売企業が破産手続き開始
現在の状況: さいたま地裁越谷支部で破産手続き進行中
発表: 帝国データバンク大宮支店による発表

事件詳細と時系列

トレーラービレッジの破産に至る経緯を、時系列で詳しく見ていきます。

2009年2月: トレーラービレッジ設立。キャンピングカー・トレーラーのレンタルとカスタマイズ車販売を開始。
2018年1月期: イベント需要の増加により、売上高約2億3千万円を計上。
2020年～2023年: コロナ禍でイベント需要が激減。売上が大幅に減少し、2024年1月期は約5千万円に。
2024年1月期以降: 3期連続の最終赤字。資金繰りが逼迫。
2025年7月1日: さいたま地裁越谷支部で破産手続き開始決定。負債総額約1億3千万円。

コロナ禍でのイベント需要の減少が、トレーラービレッジの経営に大きな打撃を与えました。

特に、広告代理店からの受注減が売上急落の主因とされています。

背景分析と類似事例

トレーラービレッジの破産は、キャンピングカー業界の構造的課題を浮き彫りにします。以下は、類似事例との比較表です。

比較項目	トレーラービレッジ	ケイワークス
発生時期	2025年7月	2025年3月
被害規模	負債1.3億円	負債12.5億円～17.7億円
原因	コロナ禍のイベント需要減	ベース車両の認証不正問題
対応状況	破産手続き開始	破産手続き進行中